DUCATI 2025-2026 PanigaleV4 フロントブレーキキャリパー PRO1+ 96181001AA ドゥカティ DP純正品 電気系パーツ スリックタイヤ用ドゥカティ・トラクション＆ホイール・コントロール Evo 2が、V4Rでもご利用いただけるようになりました。 Ducati Corseの技術者と協力し、雨天時にスリックタイヤとレインタイヤのどちらを装着しても、サーキットでのパフォーマンスを大幅に向上できるように開発されました。優れたEvo2をベースに、レーシングタイヤ装着時のサーキット走行専用として開発されています。

スリックタイヤ用ドゥカティ・トラクション＆ホイール・コントロール Evo 2が、V4Rでもご利用いただけるようになりました。 Ducati Corseの技術者と協力し、雨天時にスリックタイヤとレインタイヤのどちらを装着しても、サーキットでのパフォーマンスを大幅に向上できるように開発されました。優れたEvo2をベースに、レーシングタイヤ装着時のサーキット走行専用として開発されています。 状況に左右されない最高のパフォーマンスを求めているライダーにぴったりのアクセサリーです。ソフトウエアは8つの異なる介入レベル（ドライ用の6段階とウェット用の２段階）に設定することができ、各ライダーが最高のパフォーマンスを達成するために、ライディングスタイルとグリップ状態に応じたコントロールが可能となります。トップパフォーマンスを高めるために、DTC EVO 2がレベル「１」または「２」に設定されている時は、タイヤを意図的にスピンさせることができます。ライダーの要求に直接応えるダイナミックスライドコントロール（DSC）の制御は、これまで熟練したプロフェッショナルレーサーにしかできなかったバイクコントロールを実現します。バイクをコーナーでリーンさせた時、ライダーは、システムに直結するインターフェースとしてスロットルを扱うことができ、120 Nmを超えるトルクがスロットルを介して求められた時、DTC EVO 2のトラクションコントロール介入レベルを越えるリヤタイヤのスピニングが得られます。これにより、システムが安全パラメータを制御しながら、ライダーがリヤタイヤで描く軌跡を実際に転回できるような、ゆるやかなオーバーステアを発生させられます。

アルミニウム製調整可能ライダーフットペグ。

Superbike Panigale V4 Speciale

φ43チタンコート表面のインナーチューブ。何工程にも及ぶ入念な下地処理により、極限まで高められた低フリクションロス化を実現。また、クロームコートに比べ、2倍の表面硬度を可能にしました。

アンダーパン保護プレート。

DUCATI 2025-2026 PanigaleV4 フロントブレーキキャリパー PRO1+ 96181001AA ドゥカティ DP純正品 電気系パーツ スリックタイヤ用ドゥカティ・トラクション＆ホイール・コントロール Evo 2が、V4Rでもご利用いただけるようになりました。 Ducati Corseの技術者と協力し、雨天時にスリックタイヤとレインタイヤのどちらを装着しても、サーキットでのパフォーマンスを大幅に向上できるように開発されました。優れたEvo2をベースに、レーシングタイヤ装着時のサーキット走行専用として開発されています。!! !! DUCATI 2 PRO1+ GP4 PRO1 Panigale PANIGALE V4 LAMBORGHINI 2026 PANIGALE V4 LAMBORGHINI SPECIALE CLIENTI 2026 PANIGALE V4 R 2026 PANIGALE V4 S 2025, 2026 PANIGALE V4 S CARBON 2025, 2026 PANIGALE V4 S CARBON PRO 2025, 2026 PANIGALE V4 S CORSE 2026 Streetfighter STREETFIGHTER V4 S 2025, 2026 STREETFIGHTER V4 S CORSE 2026 2025PanigaleV4 2026PanigaleV4R